Ref: EWTGUCT153
CT 153 Moteur à essence à deux temps pour CT 159 (Réf. 063.15300)
Riched20 10.0.19041\viewkind4\uc1
d\fs16\lang1036 En combinaison avec le banc d´ essai CT 159 et le dispositif de freinage et d´ entraînement HM 365, le moteur essence deux temps simple convient parfaitement à l´ enseignement des principes de base du fonctionnement et de la technique de mesure sur moteurs.
Le moteur utilisé en l´ occurrence est un moteur essence deux temps monocylindre refroidi par air avec carburateur de diaphragme.
Le moteur est démarré à l´ aide d´ un moteur électrique placé dans le HM 365.
Le refroidissement par air s´ effectue à l´ aide d´ aubes placées sur le volant moteur.
Une poulie située sur l´ arbre de sortie permet d´ accoupler l´ unité de charge HM 365.
Étant donné les vitesses de rotation élevées, le moteur a été doté d´ une poulie plus petite que les autres moteurs de la série.
Le moteur renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d´échappement.
Le capteur, le rupteur d´ allumage et l´ alimentation en air et carburant sont raccordés au banc d´ essai CT 159.
Les courbes caractéristiques à pleine charge et à charge partielle du moteur sont enregistrées durant les essais.
d\fs16\lang1036 En combinaison avec le banc d´ essai CT 159 et le dispositif de freinage et d´ entraînement HM 365, le moteur essence deux temps simple convient parfaitement à l´ enseignement des principes de base du fonctionnement et de la technique de mesure sur moteurs.
Le moteur utilisé en l´ occurrence est un moteur essence deux temps monocylindre refroidi par air avec carburateur de diaphragme.
Le moteur est démarré à l´ aide d´ un moteur électrique placé dans le HM 365.
Le refroidissement par air s´ effectue à l´ aide d´ aubes placées sur le volant moteur.
Une poulie située sur l´ arbre de sortie permet d´ accoupler l´ unité de charge HM 365.
Étant donné les vitesses de rotation élevées, le moteur a été doté d´ une poulie plus petite que les autres moteurs de la série.
Le moteur renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d´échappement.
Le capteur, le rupteur d´ allumage et l´ alimentation en air et carburant sont raccordés au banc d´ essai CT 159.
Les courbes caractéristiques à pleine charge et à charge partielle du moteur sont enregistrées durant les essais.
Contenu didactique / Essais
en combinaison avec le banc d´ essai CT 159 + unité de charge HM 365
- faire connaissance avec un moteur essence deux temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d´ air Lambda
Les grandes lignes
- moteur pour le montage dans le banc d´ essai CT 159
- élément de la série GUNT-FEMLine
Les caracté ristiques techniques
Moteur monocylindre deux temps refroidi par air
- puissance débitée: 1,32kW à 6500min -\'b9
- alésage: 42,5mm
- course: 32mm
Poulie: Ø 63mm
en combinaison avec le banc d´ essai CT 159 + unité de charge HM 365
- faire connaissance avec un moteur essence deux temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d´ air Lambda
Les grandes lignes
- moteur pour le montage dans le banc d´ essai CT 159
- élément de la série GUNT-FEMLine
Les caracté ristiques techniques
Moteur monocylindre deux temps refroidi par air
- puissance débitée: 1,32kW à 6500min -\'b9
- alésage: 42,5mm
- course: 32mm
Poulie: Ø 63mm
Informations logistiques
Dimensions et poids
Lxlxh: 430x355x310mm
Poids: env. 8kg
Liste de livraison
1 moteur, complet avec tous les raccords et les tuyaux d´ alimentation
1 notice
Néc essaire pour le fonctionnement
évacuation des gaz d´échappement, ventilation
Lxlxh: 430x355x310mm
Poids: env. 8kg
Liste de livraison
1 moteur, complet avec tous les raccords et les tuyaux d´ alimentation
1 notice
Néc essaire pour le fonctionnement
évacuation des gaz d´échappement, ventilation
Poids: 8 Kg Delai de livraison estimé : 16 semaines
Ref: EWTGUCT159 CT 159 Banc d'essai modulaire pour moteurs monocylindres, 2,2kW (Réf. 063.15900) Avec interface PC USB et logiciel inclus
Ref: EWTGUHM365 HM 365 Dispositif de freinage et d'entraînement universel (Réf. 070.36500) pour pompes à eau, pompes à huile, moteurs thermiques, compresseur PAC, Turbines