Les éoliennes modernes doivent être adaptées au mieux au vent présent sur leur site et permettre des conditions de fonctionnement efficaces.

En plus du rotor éolien, les composants du train d´ entraînement tels que le multiplicateur et le générateur électrique jouent ici un rôle décisif.

L´ appareil d´ essai ET 222 comprend un train d´ entraînement typique d´éolienne à l´échelle du laboratoire entraîné par un moteur électrique.

Le moteur permet d´ obtenir des vitesses de rotation faibles avec un couple élevé. Ce qui permet de simuler un rotor éolien typique à rotation lente.

La vitesse de rotation est ajustable.

Le train d´ entraînement est composé du côté entraînement à rotation lente, du côté générateur à rotation rapide ainsi que d´ un engrenage droit à trois étages situé entre l´ entraînement et le générateur. La charge électrique du générateur est modulable.

Durant les essais avec l´ ET 222, on simule des conditions de fonctionnement typiques d´ un train d´ entraînement.

À cet effet, on module la charge électrique du générateur et la vitesse de rotation du moteur d´ entraînement.

Cela permet d´ accéder à des points de fonctionnement d´ une caractéristique de couple typique.

La caractéristique calculée est obtenue à partir de la puissance mécanique d´ un rotor éolien pour une vitesse du vent donnée.

La vitesse du générateur et les couples du côté entraînement et du côté générateur sont mesurés par des capteurs et affichés numériquement sur un amplificateur de mesure. Les valeurs de mesure sont également disponibles sous forme de signaux analogiques, ce qui permet de les sauvegarder ou de les analyser si souhaité sur un support externe.

Techniques > Thermique > Energies Renouvelables > Énergie éolienne

Poids: 105 Kg
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